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平台运营问题难解成立于2015年的盼达用车是由力帆控股战略投资的共享出行平台，为国内较早涉足分时租赁的出行品牌。资料显示，盼达用车已在重庆、成都、杭州、广州、郑州、武汉、绵阳等城市投入运营。据新京报记者了解，目前盼达用车在全国用户早已突破400万人次，投放车辆突破两万余辆，是国内注册用户最多的分时租赁项目，也是国内第一个以第三方征信免押金出行项目。

但海航的突然转身也引来外界的质疑和揣测，认为海航处置资产的目的是应对自2017年底以来的流动性困难。海航方面表示，资金的回笼当然有助于缓解海航的资金流动性紧张问题，但根本的动因还是主动的战略转型，坚定不移地“聚焦主业”。按王健的说法，从3年前开始，海航就在谋划这一轮战略转型。只是目前正在加快转型的速度。“因为中国的经济要转型，世界的经济也会发生变化，如果我们还是按过去的这种经营方式去做的话，那海航是跟不上整个步调的。”

在改革开放的滔滔浪潮中，海航创造了商业史上的奇迹。海航集团创始人、董事长王健将这一切归功于中国百舸争流、波澜壮阔的伟大时代。他对《中国经济周刊》说，“如果没有中国改革开放40年波澜壮阔的时代，海航不可能成功。”海航的基因：改革和创新30年前，我国最大的经济特区——海南特区横空出世！在“十万人才下海南”的浪潮中，陈峰、王健带领着李菁、陈文理、李先华等一批年轻人为了一个“蓝天梦”奔赴海南，开始了海南航空的艰难创业历程。

这正是：心为物役，但求一梦枕黄粱。椰风海影，舟车劳顿亦他乡。发愤忘食，乐以忘忧少彷徨。敬业乐群，人间正道是沧桑。乔家大院景区被取消5A级质量等级后，山西省委书记骆惠宁、省长楼阳生均作出重要批示，县委书记深刻检查，并在全省范围内启动A级旅游景区专项整治。

北京一位基金公司投资总监指出，科创板研究对于券商而言仍具挑战，基金公司不能盲目依赖券商，初期投资科创板仍应该谨慎为主。中国证监会曾在2018年11月5日明确表示：鼓励中小投资者通过公募基金等方式参与科创板投资，分享创新企业发展成果。2019年1月30日晚间，上交所发布设立科创板相关配套业务规则的公开征求意见稿中规定，个人投资者参与科创板股票交易，证券账户及资金账户的资产不低于人民币50万元并参与证券交易满24个月。未满足适当性要求的投资者，可通过购买公募基金等方式参与科创板。

财务分析：扩展迅速造成负债问题突出公司收入增速明显，2016年、2017年及2018年1-9月，集团收益分别约为1.71亿元、3.76亿元及3.41亿元；盈利能力稳步提升，2016年、2017年及2018年1-9月税前利润达1037.6万元、3567.9万元及6486.6万元。